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片状模塑料在汽车行业得到越来越广泛的应用_综合分析_市场行情__复合材料信息网

浏览: 作者: 来源: 时间:2021-07-03 分类:智能软文
片状模塑料在汽车行业得到越来越广泛的应用
 
  片状模塑料( SMC)是利用SMC机组生产的上、下面覆盖着塑料薄膜的、树脂糊(含树脂、固化剂、增稠剂、填料和一些辅助材料)浸渍短切纤维(长约25mm)或短切纤维毡的,用于干法模塑工艺的半成品片状模塑料(片材)。   团状模塑料(BMC)是利用捏合机树脂糊与短切纤维(长3—12mm)充分搅拌、浸渍,成为用于千法模塑或注射模塑工艺的半成品松散模塑料。   与钢制汽车零件相比,模塑料成型SMC汽车零件具有许多优点,如:(1)生产周期短,便于汽车改型,投资效益较好;(2)质量较轻,节约燃油,排污较少;(3)设计自由;(4)制件的整体性好,零件的数量少;(5)耐用性和隔热性好等。SMC也有缺点,如:(1)不可回收,污染环境;(2)虽然性能价格比较好,但一次性投资(如SMC机组、压机和 模具)往往高于对应的钢制件。   SMC汽车制品分为四类:(1)功能件,具有明确的功能,如油盘耐油腐蚀、隔热板耐高温;(2)车壳外板,分为铅垂外板(如侧板、车门)和水平外板(如车顶、发动机罩)两种,轿车车壳要求达到A级表面精度,目前全世界轿车、轻型货车的外板价值300亿美元俾,而SMC外板所占比率却很小(唯独美国例外),但轿车SMC车壳(特别是发动机罩)发展飞快;(3)结构件,冲击强度和整体结构性都为上佳,设计自由,确保撞车后司机和乘客安然无恙,如一级方程序(n)赛车、轿车的空间构架;(4)半结构件,机械强度、多功能性和完整性都好,如:散热器托架、横梁,起支撑仪表盘的作用),又如Taurus和Mercury Sable轿车的前围里的下散热器SMC托架只有两件(原钢托架却有22个零件),质量大减,成本降低14%。   许多新的塑料成型工艺都是在汽车工业的推动下开发的,在竞争激烈的今天,只有不断创新,开发出新的塑料成型加工工艺,才能满足汽车轻量化的需求,才能在未来的市场竞争中占有更多的份额。不掌握特殊的新工艺,企业就没有前途。随着新的工艺开发和应用技术研究的深入,它们必将在汽车用塑料成型加工领域中得到越来越广泛的应用。 更多信息请关注中国 复合材料信息网 www.cnfrp.com

关键词: SMC 树脂

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