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热塑性玻璃钢油罐车箍圈_海外动态_业界资讯__复合材料信息网

浏览: 作者: 来源: 时间:2020-11-18 分类:
热塑性玻璃钢油罐车箍圈
发布日期:2006-07-19 浏览次数:42
 
据2005年10月5日讯,由佳斯迈威公司(简称JM公司)与COMAT公司联手开发的热塑性 玻璃钢油罐车箍圈获得了德国增强塑料协会一技术联合会的2005年行业创新奖。这是用来把汽油罐、煤气罐等罐体固定在卡车之上的制品。新研制的箍圈目前正在OEM试用,很快就会投入商品化生产。 这种创新的箍圈是德国COMAT公司采用独特的DExWinR拉挤工艺制造的 玻璃纤维增强热塑性塑料型材。JM公司为之设计了与聚丙烯兼容性极好、具有卓越力学性能StarRovTM437A型玻璃纤维直接无捻粗纱。 COMAT公司创新的拉挤技术与JM公司创新的玻璃纤维无捻粗纱的结合,使得这种新式箍圈的力学强度大大超过传统的钢带,并且由于密度低,这种新型材的重量比钢带轻得多。另外,这种箍圈不会氧化生锈。 传统的油罐车箍圈由涂漆带制成,但它们很容易腐蚀,所以需用橡胶垫来保护罐体免受接触腐蚀和防止钢带在罐体表面磨成凹痕。 使用上述新型箍圈替换传统钢带的操作很方便,它们的安装方式相同,但不需要用橡胶垫。 归纳起来,这种热塑性玻璃钢箍圈具有如下一些优点: (1)与钢带相比,重量减轻70%。 (2)不腐蚀。 (3)可回收使用。 (4)容易安装。 (5)性价比提高。 COMAT公司成立于2000年,是开发和制造高性能热塑性和热固性 复合材料的厂商,其产品用于航空、工程、汽车和船舶工业,产品有压力容器、雷达罩、型材、箍圈等。 JM公司是经营高级建筑材料和特种产品的跨国厂商,其总部设在美国丹佛,其欧洲公司设产德国。自1858年开业以来,目前这家公司在北美洲、欧洲和亚洲建有43个制造厂,雇员8500人,年销售额超过25亿美元。其增强塑料用的产品有合股无捻粗纱、直接无捻粗纱、短节纤维、玻纤毡、无纺布、定长纤维毛纱和捻纱等。
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